Ook de Volkswagen Golf 8.5 heeft een GTI-versie. Logisch, want de GTI is een auto die rijliefhebbers nog steeds plezier bezorgt, zelfs in een landschap vol elektrische voertuigen en milieuzorgen.
Als de presentartor in de video een ritje maakt met de Golf 8.5 GTI, is de sensatie van het rijden voelbaar. De auto is uitgerust met een DSG-transmissie, wat zorgt voor soepele versnellingswisselingen. De GTI, ondanks dat het het standaardmodel is en niet de Clubsport-versie, levert nog steeds een opwindende ervaring. De EA888-motor produceert 265 pk en 370 Nm koppel, een toename van 20 pk ten opzichte van zijn voorganger, waardoor hij in slechts 5,9 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren.
Interieur- en infotainment updates
Volkswagen heeft verschillende updates doorgevoerd aan het interieur van de Golf 8.5 GTI, met name in het infotainmentsysteem. Het nieuwe MEB-infotainmentsysteem heeft een 13,9 of 14,9 inch scherm, dat, hoewel verbeterd, nog steeds zijn eigenaardigheden heeft. Gebruikers vinden de responsiviteit misschien af en toe wat tegenvallen, maar de aanwezigheid van fysieke knoppen voor essentiële functies zoals stoelverwarming en klimaatregeling is een welkome aanvulling. Het stuurwiel heeft ook traditionele knoppen, in plaats van de aanraakgevoelige schuifregelaars die velen frustrerend vinden.
Ontwerpwijzigingen
Het exterieur van de Golf 8.5 GTI heeft een aantal subtiele veranderingen ondergaan, waaronder nieuwe bumpers en bijgewerkte koplampen. De auto kan nu worden uitgerust met een zwart dak, wat een sportief tintje toevoegt. Het GTI-logo op de deur is ook vergroot, waardoor het prominenter is geworden. Hoewel sommigen deze wijzigingen misschien klein vinden, dragen ze bij aan de algehele esthetiek van het voertuig.
Marktpositie en prijzen
Ondanks de kritiek heeft de Golf 8.5 GTI een unieke positie op de markt. Met weinig concurrenten over in het hot hatch-segment verdient Volkswagen lof voor het blijven produceren van dergelijke voertuigen. Het prijspunt is echter een zorg, vooral in markten als Nederland, waar belastingen de kosten kunnen opdrijven tot ongeveer € 65.000. Dit hoge prijskaartje kan potentiële kopers afschrikken, maar voor degenen die waarde hechten aan de rijervaring, kan het de investering waard zijn.
Conclusie
Concluderend is de Volkswagen Golf 8.5 GTI een heerlijke auto die prestaties, bruikbaarheid en plezier in evenwicht brengt. Hoewel hij wat kritiek krijgt op het infotainmentsysteem en het ontbreken van een handgeschakelde versnellingsbak, blijft hij een sterke kanshebber in het hot hatch-segment. Voor gezinnen en rijliefhebbers biedt de GTI een aantrekkelijke optie die nog steeds plezier op de weg biedt.
Kenteken van deze auto: GPF-27-N