De Range Rover SDV8 combineert iconisch design met moderne prestatiekenmerken en biedt een krachtige rijervaring, verbeterde offroad-capaciteiten en een zuinigere optie vergeleken met zijn voorgangers. De hoge prijs en het bescheiden brandstofverbruik kunnen er echter voor zorgen dat sommige kopers meer willen.
De Range Rover SDV8 is een voertuig dat luxe en kracht belichaamt, waardoor het een populaire keuze is onder SUV-liefhebbers. Maar wat maakt deze auto zo aantrekkelijk in een land als Nederland? In deze review worden het design, de prestaties en de bruikbaarheid van de Range Rover SDV8 onderzocht.
Design en esthetiek
De nieuwe Range Rover behoudt zijn iconische silhouet, direct herkenbaar als een Range Rover ondanks aanzienlijke aanpassingen. De voorkant is lichtjes schuin, de koplampen zijn opnieuw ontworpen en ook de achterkant heeft veranderingen ondergaan. Sommige critici beweren echter dat de beschikbare kleuropties wat saai kunnen zijn, met een voorkeur voor donkere tinten zoals zwart om het opvallende uiterlijk te versterken. De keuze voor kieuwen en chromen accenten, die eigenlijk donkergrijs zijn in plaats van traditioneel chroom, kan ook een vleugje flair toevoegen.
Gewicht en prestaties
Een van de opvallende verbeteringen in de nieuwe Range Rover is de gewichtsvermindering, met een gewichtsafname van maar liefst 925 pond (420 kg) vergeleken met zijn voorganger. Hoewel dit een indrukwekkende prestatie is, is het belangrijk om op te merken dat het voertuig nog steeds niet als lichtgewicht of wendbaar wordt geclassificeerd. De Range Rover SDV8 is ontworpen voor kracht en luxe in plaats van wendbaarheid.
Motorspecificaties
De Range Rover SDV8 is uitgerust met een 4,4L V8-dieselmotor die 339 pk en 700 Nm koppel produceert vanaf 1.500 tpm. Hoewel de prestaties prijzenswaardig zijn, vinden sommige bestuurders dat het de opwinding mist die ze van een voertuig in deze prijsklasse verwachten. Een vergelijking met een Golf GTI bij een stoplicht liet bijvoorbeeld zien dat het acceleratieverschil minimaal was, wat leidde tot de conclusie dat kopers voor een prijskaartje van ongeveer 160.000 euro misschien meer opwindende prestaties wensen.
Off-road-mogelijkheden
Ondanks het luxueuze ontwerp schuwt de Range Rover SDV8 off-road-uitdagingen niet. Het voertuig beschikt over een geavanceerd systeem dat het terrein detecteert, of het nu rotsen, sneeuw of zand zijn, en de prestaties dienovereenkomstig aanpast met behulp van ESP-sensoren. Het is echter vermeldenswaardig dat de meeste eigenaren hun Range Rover waarschijnlijk niet off-road zullen gebruiken, aangezien het voertuig primair is ontworpen voor rijden in de stad en op de snelweg. Het is overigens wel fijn dat je er met een snowboard achter kan hangen (zie video intro:)
Kenteken van deze auto: 11-ZHD-8