Met de nieuwe 508 lijken concurrenten in dit segment een stelletje saaie auto’s. De 508 is een stijlvolle, moderne en goed uitgeruste auto met een sterke focus op premium esthetiek en technologie. Het vertegenwoordigt de ambitie van Peugeot om het beste algemene automerk te zijn, maar niet rechtstreeks te concurreren met Duitse premiummerken.
Hieronder een samenvatting van deze “Peugeot 508 rijtest”:
Design en positionering (00:06–04:49)
– De Peugeot 508 is een gestroomlijnde vijfdeurs hatchback, op de markt gebracht als een “radicale berline” met premiumaspiraties.
– Unieke designelementen zijn onder meer het naamplaatje op de neus en de frameloze ramen, waardoor een lager profiel mogelijk is.
– Heeft opvallende led-achterlichten die lijken op leeuwenklauwen en een doorlopende zwarte strook die doet denken aan premiumontwerpen.
Interieurkenmerken (00:38–02:04)
– Uitgerust met Peugeot’s i-Cockpit 3.0, met een kleiner, afgeplat stuurwiel en verhoogd digitaal instrumentenpaneel.
– Hoogwaardige materialen, houtafwerkingen en een Focal-geluidssysteem versterken het premiumgevoel.
– Het infotainmentsysteem omvat een groot touchscreen met TomTom-navigatie en verkeersupdates.
Rijdynamiek (05:19–06:30)
– Biedt een balans tussen comfort en handling, met adaptieve ophanging beschikbaar voor benzinemotoren en optioneel voor dieselmotoren.
– Hoewel het geen maatstaf is voor sportieve handling, absorbeert het hobbels goed en zorgt het voor een soepele rit.
Motoropties (06:30–08:34)
– Dieselopties: 1,5L (128 pk, handgeschakeld/automatisch) en twee 2,0L-motoren (158 pk en 178 pk, beide automatisch).
– Benzineopties: 1,6L turbomotoren met 178 pk en 222 pk, waarbij de laatste snelheden tot 250 km/u (155 mph) haalt.
– Het geteste model was een 178 pk diesel, snel maar miste low-end punch.
Veiligheid en technologie (08:34–09:41)
– Gebaseerd op het EMP2-platform, gedeeld met Citroën- en DS-modellen.
– Geavanceerde veiligheidssystemen omvatten autonoom rijden op niveau 2, adaptieve cruisecontrol en rijstrookassistentie.
Marktuitdagingen (09:41–10:40)
– Ondanks zijn sterke punten kan de 508 moeite hebben in een markt die wordt gedomineerd door crossovers en SUV’s.
– Het sedanontwerp spreekt mensen aan die op zoek zijn naar iets anders, maar kan de aantrekkingskracht van het grote publiek beperken.
Praktisch en gadgets (10:40–11:17)
– Ruim met een kofferbak van 485 liter en ruime achterstoelen.
– Extra technologie omvat een elektrisch kofferdeksel en nachtzicht voor voetgangersdetectie tot 250 meter.