We vergelijken twee elektrische Grand Tourers; de Maserati GT Folgore en de Audi E-Tron GT RS Performance. Met de nadruk op hun prestaties, design en rijervaring.
De wortels van deze voertuigen kunnen worden herleid tot het historische stratencircuit van Chimay, dat in 1926 werd geopend. Dit circuit stond bekend om zijn hogesnelheidsraces, met snelheden tussen de 200 en 300 km/u. Tegenwoordig zijn zowel de Maserati als de Audi een elektrische versie van de klassieke Grand Tourer, ontworpen voor lange afstanden met hoge snelheden, zij het met moderne elektrische technologie.
Specificaties
Maserati GT Folgore
– Vermogen: 761 pk
– Koppel: 1350 Nm
– Accu: 83 kWh
– Actieradius: 450 km (theoretisch)
– Laadsnelheid: Tot 270 kW
De Maserati heeft drie motoren, twee op de achteras en één op de vooras, wat zorgt voor een indrukwekkende koppelfactor. Het ontwerp blijft trouw aan Maserati’s erfgoed, met een gestroomlijnd exterieur dat niet meteen zijn elektrische aard onthult.
Audi E-Tron GT RS
– Vermogen: 925 pk
– Koppel: 1027 Nm
– Accu: 97 kWh
– Actieradius: Meer dan 500 km (theoretisch)
– Laadsnelheid: Tot 320 kW
De Audi heeft daarentegen een krachtigere motor en een grotere accu, wat zorgt voor een groter bereik en sneller opladen. Het ontwerp is net zo opvallend, met een lage neus en agressieve styling die de aandacht trekt.
Rijervaring
Maserati GT Folgore
De Maserati biedt een meer traditionele rijervaring, die doet denken aan voertuigen met verbrandingsmotoren. De vermogensafgifte is geleidelijk, wat zorgt voor een gevoel van verbondenheid met de weg. De gewichtsverdeling en het rijgedrag van de auto zorgen voor een meeslependere rit, met de mogelijkheid om te sturen met het gaspedaal. De adaptieve luchtvering van de Maserati is comfortabel, maar kan niet tippen aan het niveau van verfijning van de Audi.
Audi E-Tron GT RS
Daarentegen levert de Audi een explosieve rijervaring. De launch control-functie zorgt voor snelle acceleratie, waarbij de bestuurder terug in zijn stoel wordt geduwd. Het geavanceerde ophangingssysteem van de auto, dat de druk in de dempers aanpast, zorgt voor een soepele rit, zelfs bij hoge snelheden. Sommige bestuurders vinden de stuurfeedback echter minder boeiend in vergelijking met de Maserati.
Interieur en comfort
Maserati GT Folgore
Binnenin behoudt de Maserati een luxe gevoel, hoewel het enkele van de hightechfuncties mist die in de Audi te vinden zijn. De cabine is ontworpen om de klassieke GT-ervaring op te roepen, met een focus op betrokkenheid van de bestuurder in plaats van pure technologie. De interieurmaterialen en sommige bedieningselementen voldoen echter mogelijk niet aan de verwachtingen voor een voertuig in deze prijsklasse.
Audi E-Tron GT RS
De Audi blinkt uit in interieurkwaliteit, met een modern design met een overvloed aan technologie. Het multimediasysteem is gebruiksvriendelijk en de algehele bouwkwaliteit is onberispelijk. Het comfortniveau is hoog, met voldoende ruimte voor passagiers, waardoor het een praktischere keuze is voor lange reizen.
Praktisch
Als het gaat om praktisch, neemt de Audi de leiding met een grotere kofferbakruimte van 350 liter vergeleken met de 270 liter van de Maserati. Bovendien maken het bereik en de oplaadmogelijkheden van de Audi het een geschiktere optie voor lange afstanden, terwijl de Maserati mogelijk vaker moet stoppen om op te laden.
Conclusie
Zowel de Maserati GT Folgore als de Audi E-Tron GT RS Performance zijn opmerkelijke elektrische Grand Tourers, elk met zijn eigen unieke sterke punten. De Audi maakt indruk met zijn technologie, comfort en prestaties, waardoor het een sterke kanshebber is op de markt voor elektrische voertuigen. De Maserati biedt echter een meer meeslepende rijervaring die eer betoont aan zijn erfgoed als klassieke GT-fabrikant.
Uiteindelijk kan de keuze tussen deze twee voertuigen afhangen van persoonlijke voorkeur: of men waarde hecht aan geavanceerde technologie en comfort of aan een meer traditionele en levendige rijervaring. Voor degenen die de essentie van een Grand Tourer waarderen, heeft de Maserati misschien wel de voorsprong, terwijl de Audi een bewijs is van moderne elektrische prestaties.