In deze video rijdt Werner een rondje met de dikste Defender van dit moment. Voorin hangt een machtige, 630 pk biturbo V8, maar belangrijker nog zijn de aanpassingen aan de wielophanging, door een hydraulisch systeem toe te passen dat de wielen met elkaar laat communiceren, zodat er nauwelijks nog sprake is van overhellen in de bochten en méér mogelijke wieluitslag wat dan weer handig is bij het terreinrijden. Met een prijs van rond de drie ton, kost de Octa een beetje, maar het is gelijktijdig een geweldige opponent van de Mercedes G63 AMG.